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记者从中国航空工业团体有限公司得悉，近日，两架国产年夜型水陆两栖飞机“鲲龙”AG600M（1003、1006架）别离从珠海和宜昌成功转场至西安阎良，有序拉开了2023年科研试飞工作的序幕，鞭策AG600M正式进入型号及格取证试飞阶段。

图为AG600M飞机。航空工业团体供图

新春伊始，AG600研制现场一派复工复产的忙碌气象。在珠海，通飞半岛体育华南公司AG600M（1007架）首飞前相干工作已重要开启。与此同时，部门员工出发赶赴阎良试飞现场，提早进行开飞前预备工作。春节时代，试飞中间在阎良完成AG600M（1003架）拖锥测试改装工作，周全展开科研试飞工作。在西安，AG600飞机的各类静力实验和研发实验也已同步开启……

航空工业团体新闻办有关负责人介绍，2022年，航空工业AG600项目研制全线高质量推动“十四五”和中持久成长计划落实，美满完成了“三架机总装、三架机首飞、三年夜类实验和三架机定单”的“四个三”年度攻坚方针。

2023年是AG600研制极其要害的一年。据悉，AG600研制全线将环绕“年中具有履行灭火使命能力，完成40%注解合适性试飞”方针，并行展开典型使命场景试飞、铁鸟实验、实验室验证实验和静力机研发实验、验证实验、适航验证实验、机载制品判定实验，推动各项适航取证工作。

AG600飞机是为知足我国应急救济系统和国度天然灾难防治系统扶植需要研制的重年夜航空设备，是我国初次依照平易近用适航尺度研制的年夜型特种飞机。AG600M是AG600的优化机型，最年夜起飞重量60吨，最年夜载水量12吨，最小平飞速度220千米每小时，航程4500千米，具有优胜的低空、低速、短距起降机能。

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