亚新体育-汽车后市场首届产业云峰会成功举办 行业数字化升级路径明朗

汽车后市场首届财产云峰会成功举行 行业数字化进级路径开阔爽朗 www.6300.net 2020-06-16中国工程机械信息网

2020年，“新基建”不竭提速，传统财产的数字化进级迎来新的成长机缘。中国汽车后市场颠末这些年的高速成长以后，一样进入亟需转型进级的汗青关隘。

6月15日，聚焦汽车后市场数字化进级的“2020年汽车后市场首届财产云峰会”，在线上揭幕，来自当局部分、中心研究机构、行业上下流企业、投资机构等范畴的相干负责人、专家学者和企业界代表们，配合切磋汽车后市场的数字化进级的价值和路径。

本届峰会由汽车后市场·诚佩服务同盟、新浪财经、途虎养车主办，上海市商务委、中国汽车维修行业协会、中国尺度化协会、中国连锁经营协会指点，途虎研究中间、腾讯聪明零售供给数据撑持，人平易近网汽车供给全程撑持。作为融入汽车和工程机械基因的轮胎行业头部全媒体平台，中国轮胎商务网被指定为本次云峰会的合作媒体，为峰会供给全方位媒体撑持。

上海市商务委副主任刘敏，商务部原副部长、中国国际经济交换中间副理事长魏开国，国务院成长研究中间市场经济研究所副所长王青，和途虎养车开创人兼CEO陈敏等出席峰会。

数字化：汽车后市场可延续成长新动能

“疫情事后，世界上良多国度都出台了刺激经济的政策。”商务部原副部长魏开国在峰会现场暗示，这些政策在这个时辰很是主要。

商务部原副部长、中国国际经济交换中间副理事长魏开国颁发主题演讲

在此布景下，新基建提速换挡，赋能新经济，成为这一轮财产进级，培养国度经济成长新动能的首要航向。

国务院成长研究中间市场经济研究所副所长王青阐发，“新经济是在经济全球化的年夜的布景下，由信息手艺引领的，以利用新手艺为焦点的一种经济形态。”

就汽车后市场而言，王青认为，“将来汽车后市场的办事，将从汽车自己向外延长，特殊是一些基在新经济、新手艺的增值办事”。

国务院成长研究中间市场经济研究所副所长王青解读新经济

而汽车后市场又是一个关系到汽车财产，这一国平易近经济支柱财产将来成长的万亿级重大市场，它的转型进级事关重年夜。

“假如说前面说的政策、宏不雅经济情况还都是客不雅缘由，那末来自汽车后市场自己的各类痼疾，是这场数字化进级的内活泼力。”途虎养车开创人兼CEO陈敏说。

持久以来，汽车后市场存在着：

配件来历不明、质量没法包管、价钱不透明等年夜年夜下降了消费者的办事体验；经销商和厂商产物品类多样、库存治理滞后，没法和时触达和感知消亚新体育费者需求；养护办事门店的治理效力低，办事尺度不同一，严重阻碍了行业的成长；消费者则受限在汽车后市场常识缺掉，对行业存在自然的不信赖，沟通本钱、信赖本钱极高……

“在‘新基建’提速，互联网渗入率晋升，消费者接管度晋升确当下，汽车后市场数字化进级万事俱备，不欠春风。”陈敏暗示。

据陈敏介绍，汽车后市场数字化进级后，在上游可以或许使厂商成立有用的出产、发卖反馈路径；下流能使门店实现数字化治理，将产物供给链治理、办事、运营尺度化；终端消费者则具有加倍可托任、高效的办事选择和体验。

途虎养车开创人兼CEO陈敏介绍汽车后市场的数字化摸索

会上，固特异、埃克森美孚、柯锐世、罗兰贝格和红杉本钱等行业、权势巨子咨询机构、投资机构的代表们，别离就汽车办事财产的数字化进级颁发了不雅点。

“数字化时期给汽车后市场开辟了一个很是广漠的成长空间，也对市场中每位介入者提出了更高的要乞降挑战。”埃克森美孚北亚润滑油中国新零售营业部总司理崔玉龙在现场暗示，“颠末此次的疫情，大师对数字化的历程存眷得更多了，相信会增进全部行业在数字化年夜潮下的成长。”

圆桌论坛一-《汽车办事财产数字化进级》线上钻研

聪明门店：汽车后市场数字化进级的要害载体

“汽车后市场从底子上说是一个办事市场。”途虎养车COO李辉在峰会上暗示，厂商出产的产物，终究仍是要回归到消费才能完成价值实现。是以在汽车后市场数字化进级的进程中，聪明门店作为向上承接厂商、经销商，向下联系终端消费者的主要一环，成为车后市场数字化进级的要害载体。

数字化治理、运营的实现，使聪明门店成为全部财产链分离在消费者当中的一个个数据中间。

厂商、经销商可以经由过程聪明门店，实现对消费品类和价钱等数据搜集，有针对性开辟新产物，智能备货，同时还可以搜集产物利用体验，加强互动；从消费者的角度，产物价钱加倍透明，办事可视化，年夜数据智能匹配车辆零部件信息，乃至智能提示平安用车等，体验加倍便捷、优良、高效。

途虎养车COO李辉就聪明门店打造做主题讲话

而从国计平易近生的角度来看，汽车后市场各类门店数以十万级，吸纳的就业数以百万计。这数十万“小店”，和依托这些小店保存的百万级就业生齿，假如放任他们在新经济时期挣扎求生，是对全部社会的极年夜危险。

“是以一家‘小店’的背后事关国计平易近生，脚色很是之主要，所以这也决议了一家聪明门店的‘养成’，背后需要诸多资本贮备，毫不能是随便而为。”在李辉看来，引领汽车后市场的数字化进级最少具有三个方面的前提：

其一是这家企业的数字化能力决议了数字化根本举措措施的扶植能力；其二是这家企业的“基因”，也就是垂直行业的经验，决议了它的数据贮备是不是足够，是不是合用；其三是尺度化办事能力，尺度化办事的范围化交付，使数字化成为可能。

在圆桌论坛环节，途虎养车1600家工厂店中，第一名“勇吃螃蟹”的加盟商张伟光分享了本身从传统门店到数字化门店的转型经验。

途虎养车工厂店系统中第一名加盟商张伟光，分享从传统门店到数字化门店的成长过程

“十年前我投20万开了一家汽修店，那时辰经商，最年夜的本钱之一是铺货，卖不失落就砸手里。”张伟光回想，“经销商层层加价，同业压价，客户流量还不稳，一度盈利只能靠洗车。”

2016年1月，在前期合作的根本上，张伟光挂牌成立了全国第一家途虎养车工厂店。“虽然门店选址一般，可是不消铺货，用户直接经由过程APP下单直接导航到店。”张伟光说，“热销产物、复购率、车主评价……一目了然，开业前14天，累计毛利近13万元，今朝月均毛利跨越40万元。”

张伟光的“现身说法”引发现场热议，尔后中国连锁经营协会副秘书长苏霜、中国汽车维修行业协会信工委副主任兼秘书长张学辉，和壳牌发卖总监、鹏致营业负责人李刚等，也别离就聪明门店在汽车后市场数字化进级中的要害感化，进行了充实切磋。

圆桌论坛二-《数字化革新财产的要害载体-聪明门店》线上钻研

关在途虎养车

途虎养车是中国领先的汽车消费者办事平台和后市场行业的解决方案供给商，在2011年在上海创建。途虎养车以输出正品、专业、高效的办事为任务，致力在为中国消费者供给更好的养车体验。

在线上，经由过程途虎养车APP、官网、小法式、德律风等渠道，用户可以享遭到途虎养车涵盖汽车轮胎、调养、汽车车品等与汽车相干的浩繁营业；在线下，途虎养车跨越1500家工厂店、多达13000家合作门店的线下办事收集已笼盖了全国跨越31个省、自治区、直辖市的405座城市，全年365天为用户供给“线上预约+线下办事”的一体化办事体验。

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