亚新体育-我国高铁首座钢混转体拱桥主体建成

我国扶植的标记性工程——成都至高速铁路西溪河年夜桥近日实现钢混连系桥梁的顶推合龙，标记着年夜桥主体扶植完成。位在贵州省市的西溪河年夜桥是我国高铁首坐钢管混凝土转体拱桥，年夜桥全长493.6米，最高桥墩60米，桥面至谷底的深度为260米，采取...

2024-10-09 开云

我国扶植的标记性工程——成都至高速铁路西溪河年夜桥近日实现钢混连系桥梁的顶推合龙，标记着年夜桥主体扶植完成。

位在贵州省市的西溪河年夜桥是我国高铁首坐钢管混凝土转体拱桥，年夜桥全长493.6米，最高桥墩60米，桥面至谷底的深度为260米，采取跨度为240米的上承式钢管混凝土拱桥新布局，属我国高铁转体桥梁的最年夜跨度，并初次在国内高铁拱桥扶植中立异采取了“持续拖沓式桥梁顶推”等手艺。

据介绍，年夜桥桥面钢筋混凝土连系梁重量跨越了26亚新体育00吨，如许的“巨无霸”要在260多米深的峡谷上持续顶推并切确对接，其手艺难度和风险在我国高铁桥梁扶植史上尚属初次。

施工方采取卫星定位监控等手艺手段，成功避免了巨型桥梁顶推滑移进程中可能发生的主拱变形和拱上桥墩开裂，实现了切确顶推就位，为我国非凡布局桥梁的科研与施工堆集了成功经验。

成贵高铁通车后，从成都到贵阳的行车时候将由今朝约14个小时缩短到2个多小时。

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